Адвокат: Схема ДТП с машиной «Лукойла» составлена с нарушениями

Адвокат Игорь Трунов заявил, что сотрудники ГАИ специально не отметили на схеме ДТП следы торможения.

Как передает «Сити FM», об этом он сообщил в пятницу, 12 марта 2010 года.

В частности, по словам адвоката, на схеме ДТП отсутствуют следы торможения.

«На передних колесах Citroen’а установлены шипованные шины, следы от перемещения которых на асфальте заметны длительное время», — отметил Трунов. Он добавил, что следы от колес Mercedes на схеме также никак не отоюражены.

Адвокат считает, что эта «ошибка» была допущена сознательно — в таком случае проще вывернуть ситуацию в нужное следствию русло.

Напомним, утром 25 февраля 2010 года на Ленинском проспекте произошло столкновение автомобиля Citroen-С4, которым управляла Ольга Александрина, и Mercedes S-500, в котором находился вице-президент «Лукойла» Анатолий Барков. В результате погибла водитель Citroen и ее пассажирка профессор Вера Сидельникова. Барков был госпитализирован.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>